Автобусы и такси

В Колумбии почти везде можно жить без машины - если понять местную логику. Между городами ездят на больших автобусах с автовокзалов. Внутри города картина разная: в Боготе главный герой - TransMilenio (и городские автобусы SITP) на карте TuLlave, в Медельине - метро, канатки и трамвай на карте Cívica.

Цены поднимают почти каждый год, поэтому цифры ниже - ориентир: смотрите табло и кассу. И важное, о чём часто забывают: в автобусах и на станциях крадут чаще, чем в Uber. Телефон и сумку держите перед собой, особенно в час пик. Подробнее - в Почему Колумбия и безопасности.

Между городами

Самый дешёвый способ попасть из Боготы в Медельин, Картахену, Кали или Санта-Марту - ночной или дневной автобус. Билет удобно взять заранее на redBus или Busbud: видно перевозчиков, время и цену. На месте билет продают в кассах (taquillas) перевозчиков внутри автовокзала - у каждого оператора своё окно. Часто встречаются Expreso Brasilia, Copetran, Flota Magdalena, Bolivariano.

На ночном рейсе берите место ближе к водителю и не у двери. Багаж сдают в багажник с биркой - квитанцию не выбрасывайте. У входа в терминал полно «помощников», которые тянут к «своей» кассе: спокойно идите в официальное окно внутри здания или покупайте онлайн.

Богота: карта TuLlave

Без TuLlave в TransMilenio и на большинстве городских автобусов вы просто не пройдёте: наличные на турникетах не принимают. Карту покупают на любой станции TransMilenio (таquilla или punto de personalización) или в авторизованной точке - официально: Cómo obtenerla | TuLlave. Сам пластик по тарифу District около 8 000 COP - сумму лучше уточнить на месте.

Пополнить можно там же на станции, в ларьках с наклейкой TuLlave, на сайте tullaveplus.gov.co или в приложении. Если кладёте деньги онлайн, баланс иногда нужно «дожать» на розовом валидаторе внутри станции - иначе карта ещё «пустая». Разбор карты у оператора: TransMilenio - Tarjeta TuLlave.

Если остаётесь в Боготе не на пару дней, имеет смысл персонализировать карту (Plus): паспорт, cédula или PPT. Список пунктов: puntos de personalización. Можно начать на сайте и закончить на такилье станции. Тогда дешевле пересадки в окне примерно двух часов, можно уехать «в кредит», если баланс внезапно кончился, и восстановить остаток при утере. Туристу на выходные хватает обычной карты.

Сайт системы: transmilenio.gov.co. Приложение TransMi - в App Store и на Google Play.

Богота: как ездить

TransMilenio - это не метро, но ощущается похоже: длинные сочленённые автобусы по выделенной полосе, станции с турникетами и табло посреди проспекта (часто вход по пешеходному мосту). Как устроена сеть - на официальной странице инфраструктуры SITP. Прикладываете TuLlave, проходите, на табло выбираете маршрут и направление к нужному Portal. Буквы вроде B, H, D, K плюс номер - это конкретный рейс по коридору: не каждый останавливается на каждой станции, смотрите схему у платформы.

Садитесь с правильной стороны платформы, выходите на своей остановке. На персонализированной карте при пересадке в отведённое время второй раз часто не списывают полную оплату - система как раз для этого и задумана.

Обычные городские автобусы SITP (синие и красные) ходят уже по обычным улицам. Карту прикладывают при посадке - у водителя или у входа. Маршрут удобнее искать в Google Maps, Moovit или TransMi App. Автобусы почти всегда забиты, двери хлопают быстро: не стойте у края с телефоном в руке.

Есть ещё TransMiCable - канатка в Ciudad Bolívar. Та же TuLlave, та же система оплаты.

Богота: по каким коридорам ездят

Ветки метро здесь не рисуют - есть troncales, коридоры. По каждому бегает куча маршрутов с разными буквами. Живая карта: Mapa Digital TransMilenio и mapa interactivo. Чаще всего попадаются:

• Av. Caracas - север-юг через центр, одна из самых шумных и загруженных.
• NQS (Norte-Quito-Sur) - вторая большая ось север-юг.
• Calle 26 / El Dorado - к аэропорту и на запад.
• Autopista Norte - на север, в сторону Usaquén и северных порталов.
• Calle 80 - запад, Engativá.
• Av. Suba - район Suba.
• Américas / Calle 13 - юго-запад, Kennedy.
• Eje Ambiental / Jiménez - центр и историческая часть.

Конечные узлы называют Portales - Portal Norte, Sur, 80, Américas, Suba и другие. Сеть достраивают - перед поездкой лучше глянуть карту выше.

Медельин: карта Cívica

В метро Медельина наличные на турникете не берут - только Cívica. Официальная инструкция: How to travel in the Medellín Metro. Для короткого визита в кассе (taquilla) любой станции метро покупают карту Eventual: пластик около 10 000-11 000 COP, поездки кладут отдельно. Тариф чуть выше, чем у постоянных жителей, но на неделю этого хватает.

Если остаётесь подольше, сделайте Personalizada бесплатно в PAC (Punto de Atención al Cliente). По официальной странице Cívica Personal PAC стоят на станциях San Antonio (два пункта), Niquía, Acevedo, San Javier и Itagüí. Обычно пн-пт примерно 9:30-18:30, без выходных и праздников - часы уточняйте на месте. Нужен паспорт. Проезд дешевле, баланс можно восстановить при утере, иногда система даёт «кредит» на одну поездку.

Пополняют в кассах станций, автоматах, точках по городу, через Nequi / Bancolombia или приложение Cívica. Сайт карты: civica.metrodemedellin.gov.co. Приложение - на Google Play и в App Store.

Медельин: метро, канатки и линии

Метро здесь одно из самых приятных мест в стране: чисто, понятно, реже давят, чем в автобусах Боготы. Купили Cívica - приложили на входе. При пересадке на кабель или трамвай снова тап: в окне интеграции (около 70 минут) обычно списывают один раз. На табло выбираете линию и конечную, пропускаете выходящих и садитесь. Объявления на испанском, схемы читаются с первого раза.

Работает примерно с 4:30 до 23:00 по будням, в воскресенье и праздники короче - актуальный статус линий смотрите на metrodemedellin.gov.co. Одна оплата закрывает метро, Metrocable, Tranvía, Metroplús и интегрированные автобусы-фидеры. Исключение - туристическая линия L на Parque Arví: отдельно и дороже (тарифы на сайте метро / Cívica).

Как устроена сеть:

• Линия A - главная ось долины север-юг (Niquía ↔ La Estrella). Через неё ездят в El Poblado, Industriales, San Antonio, Universidad.
• Линия B - от San Antonio на запад к San Javier (район коммуны 13).
• Tranvía T-A (Ayacucho) - трамвай от San Antonio на восток, дальше стыкуется с кабелями H и M.
• Metroplús (1 и 2) - скоростные автобусы по выделенным полосам там, где нет рельсов.
• Metrocable K - Acevedo → Santo Domingo (холмы коммун 1-2).
• Metrocable J - от San Javier в западные холмы.
• Metrocable L - Santo Domingo → Parque Arví (парк над городом).
• Metrocable H, M, P - дополнительные канатки к восточным и северным коммунам.

Схема и статус линий - на сайте метро, оперативные новости - в @metrodemedellin.

Такси и приложения

В быту большинство ставит Uber, DiDi или InDriver и почти не ловит жёлтые такси с улицы. У аэропорта и у выхода с автовокзала не садитесь к тем, кто кричит «taxi, amigo» - либо приложение, либо официальный sitio.

Если всё же жёлтое такси: просите включить счётчик (taxímetro), платите наличными в песо. Для трансфера из аэропорта или межгорода заранее можно взять Кивитакси. Ночью и с чемоданами приложение обычно спокойнее любого автобуса.

Если совсем коротко

Прилетели в Боготу - в первый же день возьмите TuLlave на станции TransMilenio, положите деньги и поставьте Maps. В Медельине - Cívica в кассе любой станции; если остаётесь надолго, персонализируйте в PAC (San Antonio, Niquía, Acevedo, San Javier, Itagüí). Между городами - redBus / Busbud или касса перевозчика внутри Terminal (в Боготе чаще Salitre). Бирку багажа не теряйте. И да: карту и телефон не в задний карман.